Отдел продаж техники
+7 (707) 202-40-01
Отдел продаж запасных частей
+7 (775) 608-79-39
+7 (707) 905-88-44
+7 (701) 415-72-28
+7 (747) 773-35-30
Наша почта
z.megamachinerykz@gmail.com
+7 (707) 202-40-01
Отдел продаж запасных частей
+7 (775) 608-79-39
+7 (707) 905-88-44
+7 (701) 415-72-28
+7 (747) 773-35-30
Наша почта
z.megamachinerykz@gmail.com
Оставляйте заявку на бесплатную консультацию
Мы свяжемся с вами в течении 15 минут!
Отправляя форму вы соглашаетесь с обработкой данных
Запчасти на Shacman
Полный перечень запчастей на карьерные самосвалы. Скидки до 15%. Склад в Алматы. Доставка по Казахстану
Оставляйте заявку на запчасти
Наш менеджер перезвонит в самое ближайшее время!
Отправляя форму вы соглашаетесь с обработкой данных
Shacman
Самосвалы и тягачи бренда Shacman зарекомендовали себя, как надежные и простые в обслуживании грузовые автомобили. Выбирая самосвалы Шахман, вы получаете лучшее сочетание цены и качества.
Карьерные самосвалы Shacman
Марка грузовых автомобилей, выпускаемых заводом. Входящая в структуру автомобильной группы, помимо собственно завода по сборке грузовиков, входит несколько предприятий, которые производят узлы, агрегаты и автокомпоненты, применяемые в конструкции китайских грузовиков других производителей. Также автокомпоненты этих заводов поставляются в другие страны и используются при производстве автомобилей других марок, в том числе и в Казахстане.
Скидки до 15%
У нас особые условия чтобы было выгодно и вам и нам. Возможность оптовых цен.
В наличии
Запчасти всегда в наличии на нашем складе в Алматы. Адрес: улица Майлина, 85
Доставка
Доставка по всем регионам Казахстана проверенными логистическим компаниями.
Оставляйте заявку
Запчасти на карьерные самосвалы Shacman
Самосвалы Shacman производятся на заводе Shaanxi Heavy Duty Automobile Co в Китае. По своим техническим характеристикам и сфере применения являются полным аналогом немецкого прототипа MAN F2000. Несмотря на китайское происхождение и сборку, автомобили надёжны, комфортны в управлении, недорогие в обслуживании, оснащены современной электроникой. Самосвалы Шакман по своим техническим характеристикам не уступают немецким аналогам по стоимости обслуживания, экономности потребления топлива, надёжности ходовой и силовых агрегатов. Поэтому они являются одними из самых востребованных на европейском рынке грузовиков.
К основным функциональным особенностям самосвалов Шакман относятся:
· подогрев кузова, управляемый рычагом из кабины водителя;
· шумоизоляция кабины;
· быстрое поднятие и опускание кузова, по сравнению с моделями самосвалов европейского производства.
· хорошая обзорность из кабины благодаря наличию зеркал заднего вида, подкатного и бордюрного;
· удобное расположение заливной масляной горловины за радиаторной решёткой, благодаря чему не требуется частое поднятие кабины;
· наличие межосевых и меж колёсных блокировок, обеспечивающих отличную проходимость на бездорожье;
· зимние тормозные магистрали для облегчения запуска двигателя в зимний период.
Также доступны их модификации на основе различных силовых агрегатов или размеров кузовов.
· подогрев кузова, управляемый рычагом из кабины водителя;
· шумоизоляция кабины;
· быстрое поднятие и опускание кузова, по сравнению с моделями самосвалов европейского производства.
· хорошая обзорность из кабины благодаря наличию зеркал заднего вида, подкатного и бордюрного;
· удобное расположение заливной масляной горловины за радиаторной решёткой, благодаря чему не требуется частое поднятие кабины;
· наличие межосевых и меж колёсных блокировок, обеспечивающих отличную проходимость на бездорожье;
· зимние тормозные магистрали для облегчения запуска двигателя в зимний период.
Также доступны их модификации на основе различных силовых агрегатов или размеров кузовов.
Тормозная система
В самосвалах установлена пневматическая тормозная система двухконтурного типа. Для равномерного распределения нагрузки контуры передней и задних осей разделены. Применены тормозные механизмы барабанного типа.
Используется ручной стояночный тормоз пружинного типа. Позволяет фиксировать посредством пружинных энергоаккумуляторов и тормоза прицепа.
Подвеска самосвала
Передняя подвеска зависимого типа. Представляет собой продольно расположенные рессоры полуэллиптического типа, работающие в связке с гидравлическими амортизаторами с телескопической конструкции.
Задняя подвеска зависимая балансирная. Выполнена в виде полуэллиптических рессор с поперечными стабилизаторами устойчивости.
Подъёмный механизм и кузов
Для подъёма и опускания кузова используется подъёмник гидравлического типа с передним расположением. Ручка управления находится в кабине водителя.
В самосвалах установлена пневматическая тормозная система двухконтурного типа. Для равномерного распределения нагрузки контуры передней и задних осей разделены. Применены тормозные механизмы барабанного типа.
Используется ручной стояночный тормоз пружинного типа. Позволяет фиксировать посредством пружинных энергоаккумуляторов и тормоза прицепа.
Подвеска самосвала
Передняя подвеска зависимого типа. Представляет собой продольно расположенные рессоры полуэллиптического типа, работающие в связке с гидравлическими амортизаторами с телескопической конструкции.
Задняя подвеска зависимая балансирная. Выполнена в виде полуэллиптических рессор с поперечными стабилизаторами устойчивости.
Подъёмный механизм и кузов
Для подъёма и опускания кузова используется подъёмник гидравлического типа с передним расположением. Ручка управления находится в кабине водителя.